Приобретая оп-ком, у вас на руках может оказаться неактуальная версия адаптера, например 1.33 или 1.20. На данный момент актуальной версией является 1.39.
Ниже мы предлагаем инструкцию по обновлению прошивки op-com
Приобретая оп-ком, у вас на руках может оказаться неактуальная версия адаптера, например 1.33 или 1.20. На данный момент актуальной версией является 1.39.
Ниже мы предлагаем инструкцию по обновлению прошивки op-com
windows не поддерживает автоматическую установку драйверов к адаптеру. Нужно последовательно выполнить действия, указанные в инструкции
В данной статье мы пошагово в картинках изложили установку драйверов для адаптера OP-COM
Прошли те времена, когда стоимость диагностических систем была неподъемно велика и компьютерную диагностику автомобиля могли позволить себе лишь крупные СТО.
Вы спросите: что нужно сделать, чтобы проводить автодиагностику самостоятельно?
1. Узнать, соответствует ли Ваш автомобиль стандарту OBD (смотрите здесь);
2. По отличной цене приобрести у нас оборудование и получить программное обеспечение;
3.Самому начать диагностику неисправностей своего автомобиля!
На нашем сайте вы можете получить исчерпывающую информацию и по приемлемым ценам приобрести необходимое оборудование и бесплатно получить к нему программное обеспечение для работы с электронными бортовыми системами вашего автомобиля.
Наличие собственного интерфейса у Вас в гараже позволит почти сразу ощутить экономическую выгоду от его применения.
Ведь теперь не нужно платить кому-то за обычное считывание ошибок. При желании, это и еще многое другое можно сделать самому.
С гордостью можем сказать, что некоторые интерфейсы не уступают по качеству дилерскому оборудованию, однако, стоят гораздо дешевле.
Для работы с нашим оборудованием Вам понадобится всего лишь персональный компьютер с USB или COM портом (в зависимости от типа устройства).
Своевременная диагностика неисправностей автомобиля – это, в первую очередь, его безаварийная эксплуатация и поддержание в технически исправном состоянии.
Но далеко не каждый автолюбитель способен с первого взгляда или «на слух» определить техническое состояние автомобиля, особенно, его современных марок, оборудованных электронными системами, поддерживающими автодиагностику.
Раньше, в этом случае приходилось обращаться на сервисные станции, где имелись компьютерные системы и соответствующее программное обеспечение для диагностики неисправностей.
Теперь, чтобы определить неисправность автомобиля, Вам совсем не обязательно прибегать к услугам СТО или быть специалистом по автодиагностике.
Достаточно лишь того, чтобы автомобиль поддерживал стандарты OBD, и под рукой было соответствующее оборудование.
On-Board Diagnostic (OBD) – самодиагностика бортового оборудования автомобиля. Термин, обозначающий стандарт диагностики и контроля двигателя автомобиля, также частей шасси и вспомогательных устройств.
Cтандарт регламентирует сигналы и распиновку разъема диагностики. OBD-II был разработан Society of Automotive Engineers (SAE) США и утвержден Environmental Protection Agency (EPA) в 1996 году (немногим ранее был внедрен стандарт OBD-I, но широкого распространения он не получил). К моменту создания OBD-II существовало три основных протокола обмена данными между бортовым электронным оборудованием автомобиля и различными диагностическими сканерами. Собственно все три вошли в OBD-II.
Наверняка, каждому владельцу Рено, когда-нибудь приходилось делать диагностику своего автомобиля. И, согласитесь, что найдется немного мастерских (кроме официальных дилеров) где можно полноценно продиагностировать Renault.
Рено – очень специфическое авто и достаточно сложно найти такой прибор, позволяющий сделать полноценную диагностику, ведь каждый производитель использует свой протокол обмена данными и официальное дилерское оборудование стоит очень дорого.
Система всесторонней диагностики автомобилей, которая позволяет диагностировать неисправности всех моделей автомобилей Пежо/Ситроен с 1995 года по настоящее время.
Она совмещает в себе функционал двух дилерских систем диагностики: Lexia 3 для Ситроен и Peugeot Planet 2000 для автомобилей Пежо.
Система включает в себя программное обеспечение (на базе Windows XP, Vista, Seven) и прибор, подключаемый к ПК через USB, а к автомобилю - через диагностический разъем OBD-II.
VCDS (VAG-COM) – система для диагностики неисправностей автомобилей VAG группы (Audi/ Volkswagen /Skoda/Seat), начиная с самых первых моделей до современных автомобилей (с CAN шиной) по 2013 год включительно.
Система представляет собой программное обеспечение (на базе Windows XP, Vista, Seven) и USB адаптер, который подключается к диагностическому разъему (OBD-2) автомобиля.
OP-COM – система для диагностики неисправностей автомобилей модельного ряда Opel/Saab, выпущенных после 1990 года по 2010 год включительно .
Система представляет собой программное обеспечение (на базе Windows XP, Windows Vista, Windows 7) и USB адаптер, который подключается к диагностическому разъему автомобиля.
Подключение происходит через стандартный OBD разъём, протоколы обмена ISO9141, KW81, KW82, KWP2000, а также HSCAN, MSCAN, SWCAN.
Прибор, в зависимости от типа электронных систем автомобиля, автоматически использует линию К или модуль CAN-шины.
Модуль CAN-шины установлен в современных моделях Opel (таких как Vectra-C, Astra-H, Zafira-B).
Galletto 1260 OBDII EOBD ECU – прибор для чтения и записи «прошивки» двигателя автомобиля.
Подключается через интерфейс OBD вашего автомобиля и USB-интерфейс компьютера
Считав с помощью прибора прошивку, ее можно редактировать, изменяя некоторые рабочие характеристики двигателя автомобиля.